Organizaciones civiles solicitan que sean incluidas en el Programa de Obra Anual del Municipio de Querétaro del 2024, 10 obras prioritarias para favorecer a peatones y ciclistas. Mar Covarrubias de Pedaleanda informó que el objetivo es que estos tramos se vuelvan más seguros.
Entre las calles y cruces viales que pidieron intervenir está la intersección de la Carretera 57 con Constituyentes; la lateral de Boulevard Bernardo Quintana, desde Avenida Universidad a Constituyentes; delimitar la ciclovía ubicada en Avenida Constituyentes; Distribuidor vial de Paseo de la Colina y todos los cruces peatonales de Avenida Zaragoza.
Además de los cruces ciclistas y de peatón del Cerro del Tambor; Avenida Tecnológico entre las calles Pino Suárez e Hidalgo; el paso deprimido del Distribuidor Boulevard de las Américas; Prolongación Bernardo Quintana, de Plaza Patio a Avenida de la Luz; y la rehabilitación de la Ciclovía de Paseo de la República, zonas que consideran actualmente ponen en peligro a ciclistas y peatones.
“Este documento se entrega solicitando 10 obras, que consideramos prioritarias al Municipio de Querétaro, que le dan continuidad al trabajo que ya se viene haciendo por parte de la Secretaría de Movilidad, y se une al proyecto de corredores ciclistas, para pedir esto, no es solo como de queremos ciclovías, sino que nos amparamos en el reglamento de movilidad y reglamento de tránsito del Municipio de Querétaro, el Plan Municipal de Desarrollo de esta administración, y la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, y las zonas que pedimos que se puedan atender es el nodo vial de carretera 57 con Constituyentes, la lateral de Boulevard Bernardo Quintana, desde Avenida Universidad hasta Avenida Constituyentes, que ya habido varios reportes que esa esta asignada en el Plane como zona prioritaria ciclista”, afirmó Mar Covarrubias.
Indicaron que esta solicitud formal la hicieron al presidente Municipal, Luis Bernardo Nava, así como a todas las regidoras y regidores; y los titulares de Copladem, Secretaría de Obras Públicas Municipales, Semov, Secretaría de Finanzas y Secretaría de Desarrollo Humano y Social.
Finalmente, indicó que lo que se busca es que se atiendan los diversos desafíos que la ciudad presenta en cuanto a la movilidad sostenible; tales como las muertes viales, el congestionamiento del tráfico automotor, la precariedad espacios para ciclistas y peatones, la infraestructura ciclista no interconectada, así como la dependencia excesiva del transporte individual en vehículos motorizados.