FOTO: Ángel Rodríguez
En algunas de las últimas obras en la zona metropolitana se ha visto la reducción de las banquetas
En México y Latinoamérica las ciudades se diseñan para los automóviles, por lo que no hay accesibilidad para otros sistemas de transporte sustentables como las bicicletas y para peatones, consideró Sergio Olvera, vocero del Observatorio Ciudadano de Movilidad, quien refirió que en algunas de las últimas obras en la zona metropolitana se ha visto la reducción de las banquetas.
Ejemplificó que en la rehabilitación de la calle Gutiérrez Nájera a la altura del Mercado de la Cruz la banqueta sigue reducida y esta no fue rehabilita en las obras, así como otra obra es la de Pie de la Cuesta donde los semáforos peatonales duran 10 segundos.
“Que la ciudad se diseña solo para las automóviles, y que éstos tengas las facilidades más amplias y los otros medios de transporte se descarten, ya sea sustentables que sería caminar, la bicicleta, el uso de transporte colectivo, y todavía peor las personas que tienen una discapacidad, para quien tiene una discapacidad temporal o permanente, si nos ha ocurrido, incluso si nos golpeamos un dedo hasta con la cama, y no podemos caminar bien, como nuestra movilidad se ve perjudicada es cuando nos percatamos de lo mal que está la ciudad para quien no tiene un automóvil”, denunció.
En cuanto a las ciclovías, señaló que de manera reiterada se ha identificado la falta de infraestructura, por lo que las personas no se animan a usar la bicicleta como medio de transporte. Mencionó que es necesario que se creen circuitos seguros para los ciclistas, además que han observado una reducción en el número de bicicletas y estaciones en la capital.
Consideró que hace falta mucha voluntad política para la realización de obras incluyentes a todos los tipos de transporte, además que los mismos gobiernos cuentan con planes para el diseño urbano. Por último, enfatizó que también es necesario trabajar en la cultura de respeto de los automovilistas para los otros tipos de transporte.