📸 Foto: María Fernanda Serrano
Las obras que se desarrollan en la carretera federal 57 continúan impactando la operación del sector industrial en San Juan del Río, principalmente por el incremento en los tiempos de traslado hacia la Ciudad de México, situación que ha obligado a las empresas a implementar estrategias logísticas para cumplir con sus compromisos de entrega, señaló el presidente de la Asociación de Industriales en la localidad, Jesús Herrera García.
Explicó que una de las principales afectaciones ha sido el alargamiento de los trayectos, por lo que las empresas han tenido que reorganizar sus operaciones y buscar alternativas para reducir el impacto.
Asimismo, señaló que la mayor complicación se presenta en la salida con dirección a la Ciudad de México, donde actualmente se concentra una parte importante de las obras.
Agregó que, ante este escenario, las industrias trabajan de manera coordinada con empresas especializadas en logística para encontrar opciones de transporte que permitan mantener la eficiencia en la distribución de mercancías.
Entre las acciones implementadas destaca la utilización de rutas alternas, así como la subcontratación de servicios de transporte con unidades de menor capacidad cuando las características de la carga lo permiten, estrategia que busca agilizar los tiempos de entrega y evitar mayores retrasos.
Confirmó que la mayoría de las empresas afiliadas ha recurrido a la subcontratación de estos servicios, medida que, hasta ahora, ha dado resultados positivos, aunque ha implicado adelantar procesos internos de producción y logística para garantizar el cumplimiento con los clientes.
Respecto al impacto económico generado por estas adecuaciones, señaló que aún no existe un balance consolidado entre las empresas asociadas, por lo que no es posible cuantificar las pérdidas derivadas de las obras carreteras.
«Sobre todo por los tiempos de trayecto que a veces se alargan mucho, lo cual es parte de las acciones que hemos hecho es buscar rutas alternas que se complica un poco porque están principalmente la afectación a la salida, sobre todo a la Ciudad de México también tenemos esa afectación, y estamos buscando también priorizar para poder absorber mucho de esos tiempos. En conjunto con varias compañías logísticas estamos viendo posibles alternativas de transportes a veces más pequeños o en caso de que no sea necesario por cuestión de contenedores, visualizar cómo podemos nosotros mejorar esos tiempos. La gran mayoría lo estamos haciendo esa subcontratación para poder llegar a tiempo. Ahorita nos ha funcionado bien hasta el momento, pero esto implica que tengamos que adelantar ciertos tiempos para poder tener ese cumplimiento. En este momento no tenemos contabilizado con los socios cuáles pérdidas, sin embargo ha implicado que tengamos que meter medidas adicionales para o adelantar la producción o para subsanar ciertos atrasos que se puedan dar», destacó Jesús Herrera García.
Reconoció que sí ha sido necesario implementar medidas extraordinarias, como anticipar la producción o ajustar procesos internos para compensar los retrasos ocasionados por la infraestructura vial.
