El nuevo esquema arancelario aplicado a importaciones provenientes de países asiáticos con los que México no tiene tratado comercial, en particular de China, tendrá un impacto limitado en el sector automotriz, que no afectará la competitividad de las empresas, aseguró Daniel Hernández Camacho, director general del Clúster Automotriz de Querétaro.
Explicó que la medida, aprobada en diciembre pasado, está considerada como una medida provisional por un periodo de un año, cuyo impacto aún se encuentra en análisis, al señalar que no todos los insumos del sector provienen de países sin acuerdo comercial, y recordó que México es uno de los países con mayor número de tratados a nivel mundial, por lo que los insumos pueden provenir de las naciones con las que sí se tienen acuerdos comerciales.
«Se contempla que sea una medida provisional por un año para ver cómo se va comportando todo esto; son más de mil 400 transacciones arancelarias que están consideradas, estamos analizando el impacto que podría tener en algunos casos», manifestó Daniel Hernández.
Elección de recursos
Hernández Camacho detalló que el Clúster ha comenzado a orientar a sus empresas afiliadas mediante sesiones informativas, con el objetivo de que identifiquen qué insumos están protegidos por tratados vigentes y, en los casos donde el suministro proviene necesariamente de regiones sin acuerdo comercial, existen mecanismos previstos en la legislación mexicana para mitigar el impacto, como el Programa de Promoción Sectorial (Prosec) o la Regla Octava, un permiso de la Secretaría de Economía que permite a empresas inscritas al Prosec importar insumos, maquinaria y componentes con un arancel preferencial.
Aclaró que todavía es prematuro cuantificar el impacto total, ya que se espera conocer con mayor precisión los porcentajes definitivos y su aplicación operativa; no obstante, consideró que el efecto no será comparable con episodios anteriores de imposición arancelaria, como los aplicados por la administración de Donald Trump en Estados Unidos.
En este sentido, precisó que los aranceles que anunció México vienen de una estrategia complementaria para armonizar las cadenas de suministro en Norteamérica, donde ya se cuenta con una elevada integración productiva y un alto valor de contenido regional, que actualmente se ubica entre 65 y 75%, con un proceso de fortalecimiento que concluirá en 2027.