Se estima que las obras en la Carretera 57 en el tramo de Palmillas a Querétaro terminarían en la primera semana de octubre, pero continuarán del tramo de San Juan del Río a la Ciudad de México, indicó Carlos García Villaseñor, director del Centro de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Querétaro.
Explicó que actualmente se intervienen 10 kilómetros en el tramo de San Juan del Río a Palmillas; sin embargo, una vez concluidos, continuarán con otros 10 kilómetros en dirección a la Ciudad de México, hasta que ambos sentidos cuenten con las mismas condiciones.
Un milenio
Aseguró que las obras generarán una garantía de retorno de mil años, a diferencia de lo que ocurría anteriormente, que cada 30 años se rebajaba para volver a dar mantenimiento.
«Tenemos fecha de término de este cuerpo A, que es de Palmillas a Querétaro, la primera semana de octubre. Ese cuerpo ya quedará terminado en la primera semana de octubre. Luego el cuerpo B, que se está empezando a trabajar de San Juan del Río hacia Palmillas, son 10 kilómetros lo que se está haciendo; una vez que se terminen estos 10 kilómetros se van a venir otros 10 kilómetros y otros 10 kilómetros. Es el mismo proceso constructivo para tener los dos cuerpos de la carretera exactamente iguales», informó Carlos García Villaseñor.
En cuanto a la afectación registrada en la zona de la Cuesta China, explicó que estuvo relacionada con las lluvias intensas y aseguró que ya fue reparada.
Baches a la ligera
Al ser cuestionado sobre las declaraciones de Eric Gudiño, secretario de Gobierno de Querétaro, quien señaló que la obra estaba “mal hecha”, García Villaseñor consideró que el funcionario estatal no debería realizar declaraciones “a la ligera”. En cuanto al proyecto de la rampa de frenado, dijo que están a la espera de que el Municipio de Querétaro realice la liberación de los predios para elaborar el proyecto.
Precisó que la mejor ubicación para construir la rampa es en la desviación hacia la Fiscalía de Querétaro, pero se analizan otros espacios, aunque están más urbanizados. Mencionó que la construcción de la rampa de frenado tendría una inversión de $50 millones de pesos, mientras que los predios requeridos tienen un valor comercial de $59 millones de pesos, por lo que reiteró que están a la espera de que el municipio realice su liberación.