A casi 7 meses de que la empresa Lime comenzó a ofertar el servicio de renta de scooters en la entidad queretana, la organización de movilidad Pedaleanda ha sugerido que hace falta más información sobre los derechos y obligaciones de los usuarios de este tipo de vehículos, mientras que el presidente de la Comisión de Movilidad y Tránsito del Congreso local, Enrique Correa Sada, ha señalado que la ley vial en la entidad es “clara” en cuanto al uso de este tipo de vehículos y lo que se debe de trabajar es el aspecto de “cultura vial” y el incrementar las sanciones.
Multas
Fue el pasado 16 de enero cuando dicha empresa comenzó a ofertar este tipo de servicio con el permiso correspondiente de la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ). Dicha agencia ha establecido que Lime ofrece sanciones para quienes hagan un mal uso de estos vehículos no motorizados que pueden llegar hasta una multa económica de $500 dólares.
Información
Desde que se comenzó con la oferta de este servicio, de acuerdo a la AMEQ, se ha tenido el conocimiento de 4 intentos de robos de scooters Lime en la entidad queretana. La activista en materia de movilidad y dirigente de Pedaleanda, Mar Covarrubias, comentó en entrevista para Presencia Universitaria que es necesario que desde las administraciones municipales, así como el propio Congreso local, se promueva la información sobre los derechos y obligaciones de los usuarios de este tipo de transporte ya que el desconocimiento de estos mismos ha provocado que no se utilicen de forma adecuada al reglamento de tránsito.
Últimos recursos
Consideró que el imponer sanciones a los usuarios de los scooters, así como de otros vehículos no motorizados o eléctricos de baja velocidad, únicamente provocará el desincentivar el uso de los mismos; por lo que aseveró que las acciones punitivas para estos usuarios deben de ser el último recurso.
Agregó que, el crear normas punitivas para los usuarios de este tipo de transporte únicamente provocaría que se tenga una “letra muerta” ya que también existiría la necesidad de tener un padrón de los vehículos no motorizados, es por ello que reiteró que se debe de apostar por la instalación de señaléticas como parte de la difusión de los derechos y obligaciones de este tipo usuarios.
Vehículos no-motorizados
Cabe mencionar que la propia ley contempla a un vehículo no motorizado a todas aquellas unidades que tienen como velocidad máxima los 25 kilómetros por hora; cabe mencionar que, de acuerdo al reglamento municipal de Querétaro, es esta la velocidad máxima permitida en las ciclovías.
«Es necesario regular, pero, antes de regular es importante que la gente conozca sus derechos y obligaciones, que es algo que no ha hecho nadie en el poder legislativo, poder ejecutivo, nadie está haciendo campañas para que la gente sepa sus obligaciones y sus derechos», informó la activista.
Covarrubias consideró que “hay mucho qué hacer” para mejorar el reglamento de tránsito, ya que en el momento de emisión del mismo no se contemplaba a nuevas unidades de transporte como los scooters. Aseveró que no se puede mejorar el reglamento hasta que no se tenga un reglamento estatal de movilidad armonizada con la Ley de Movilidad federal.
«El reglamento como ya está establecido hay mucho que se tiene que hacer para mejorar este reglamento, que no se puede mejorar el reglamento hasta que no tengamos una ley estatal de movilidad, armonizada con la ley general de movilidad, que sabemos que es bien diferente, una ley federal, que una ley general», afirmó Mar Covarrubias.
Cultura vial
Por otro lado, Enrique Correa Sada aseguró que el reglamento con el que se cuenta hoy en día es claro, ya que en él se especifica sobre quiénes pueden utilizar la banqueta, ciclovías o las diferentes vialidades del territorio queretano. Opinó que hace falta mayor cultura vial por parte de la ciudadanía para transitar en sus diferentes modalidades el territorio queretano.
Consideró que se contempla más el modificar reglamento vial en el aspecto incrementar las sanciones, específicamente a quienes manejan vehículos motorizados bajo los efectos del alcohol; mencionó que en el caso del accidente registrado en el pasado mes de julio en Calzada de Los Arcos el pasado jueves 17 de julio, en donde una persona perdió la vida, la sanción máxima que puede alcanzar para la presunta responsable es de 7 años de prisión; en caso de incrementar las sanciones en esta ley, este tipo de actos se podrían castigar hasta con 15 años de prisión, por lo que reiteró que se trabaja más en el aspecto de las sanciones.
Cabe mencionar que en el caso que brinda Lime en la renta de scooters, la AMEQ únicamente interviene en caso de que se presente alguna irregularidad entre el usuario y la propia empresa, además de que el permiso que se otorgó únicamente es válido en el Municipio de Querétaro.