📸 Foto: Ruth Soto
El delegado de la Secretaría de Gobernación en Querétaro, Samuel Mena, negó que esté contemplada la exención del cobro de peaje en la Carretera 57D (el libramiento de cuota) como vía alterna ante las obras de rehabilitación en la carretera federal 57, como había asegurado la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP) del estado.
Si bien reconoció que el tema sí se puso sobre la mesa de negociación, señaló que hasta el momento no se ve como viable la liberación de la vía, como lo afirmó el titular de la SDUOP, Pío X Salgado Tovar.
El delegado federal aclaró que cualquier decisión sobre las casetas debe pasar por Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) o Banobras, ya que los tramos están bajo diferentes esquemas: uno concesionado a una empresa privada y otro directamente operado por el gobierno federal.
«Eso no es parte de lo acordado, se tomó como una opción, pero, en este momento no es viable. Eso tiene que ser a través de Capufe y a través de Banobras dependiendo cuál de las casetas sean porque la otra está concesionada», destacó el delegado de la Secretaría de Gobernación .
Otras rutas
Frente a la imposibilidad de liberar la caseta, Samuel Mena señaló que ya se coordinaron con la constructora encargada de los trabajos, Banobras, y autoridades estatales y municipales, para establecer rutas alternas, especialmente para vehículos ligeros provenientes de comunidades cercanas a la Carretera 57, en el municipio de El Marqués.
Estas rutas, dijo, se estarán mejorando para facilitar el tránsito mientras se desarrollan las obras, las cuales implican una inversión de mil millones de pesos y se ejecutarán durante un periodo estimado de un año.
Como parte de las medidas para agilizar los trabajos y reducir las afectaciones, el delegado informó que la constructora ampliará su jornada de trabajo de cuatro a seis días por semana, operando en doble turno y en dos frentes simultáneos.
Esto, aseguró, ayudará a liberar el flujo vehicular, aunque recalcó que sólo o se tendrá un carril confinado; es decir, en el resto del tiempo habrá tres carriles libres y cuando no se trabaje de noche, se liberarán los cuatro carriles.