Querétaro registra un avance importante en materia de movilidad, principalmente derivado de la obra de Paseo 5 de Febrero que marcará un precedente a nivel nacional, afirmó el diputado Enrique Correa Sada, presidente de la Comisión de Movilidad y Tránsito de la LXI Legislatura.
Al hablar sobre la Ley de Movilidad para el Estado, Correa Sada dijo que se continúa trabajando en la conformación de la iniciativa; la cual aseguró que se posicionará como la mejor ley del país para que no se quede únicamente “por encima en una iniciativa cosmética y no de fondo”.
El diputado reiteró que el objetivo de la ley de movilidad es disminuir el número de vehículos que circulan por la ciudad, haciendo hincapié en que para ello es necesario un transporte público eficaz, el cual aseguró ya registra un avance positivo en Querétaro, particularmente con la obra de Paseo 5 de Febrero y el carril confinado que se construyó como parte de esta obra. El legislador defendió que la obra de Paseo 5 de Febrero es funcional y marcará un hito en la movilidad del estado.
«Me parece muy pobre quienes evalúan una obra que todavía no se concluye, porque una ciclovía todavía no está terminada: No la puedes evaluar aún. Me parece que eso es lo que hoy están sucediendo, y por lo tanto no comparto la opinión con quienes critican la obra de 5 de Febrero y coincido con Sergio Roldán que va a ser la obra icónica de México y Querétaro en materia de movilidad», dijo.
Sin fecha para Ley
Ante las críticas de colectivos y del Observatorio Ciudadano de Movilidad sobre la falta de claridad en la construcción de la ley, el diputado reconoció que aún no hay una fecha establecida para presentar formalmente la iniciativa y tampoco está claro si podría concretarse en este mismo año.
Sobre las declaraciones del Observatorio Ciudadano de Movilidad que calificó como “un coaching» en vez de un ejercicio de política pública el foro organizado por la Legislatura, donde Sergio Roldán Gutiérrez, consultor en planeación estratégica territorial, dio una conferencia acerca del desarrollo urbano, el diputado respondió que el objetivo es construir una iniciativa basada en modelos de ciudades similares a Querétaro en Latinoamérica, tomando las mejores prácticas en desarrollo urbano.
Correa Sada afirmó que la obra de Paseo 5 de Febrero, en conjunto con su ciclovía y carril confinado, será icónica en la movilidad de Querétaro y del país. Finalmente, al ser cuestionado sobre el avance del proyecto de ley, respondió que no hay un proyecto concreto, ya que la intención “es transformar la ciudad sin prisa, pero sin pausa”.