Con el objetivo de prevenir accidentes ferroviarios en la comunidad de Viborillas, se instalarán plumas automáticas en los cruces ferroviarios en esa vialidad, informó el presidente municipal de Colón, Gaspar Trueba. Informó que el proyecto contempla una inversión conjunta de $14 millones de pesos, entre el municipio de Colón, el gobierno estatal y empresarios de la zona.
La obra se realizará en coordinación con Ferromex, empresa concesionaria de la vía férrea, y estará a cargo de proveedores autorizados por la ferroviaria, ya que ni el municipio ni el estado cuentan con esa facultad.
Barreras
Detalló que el sistema de plumas contará con un software especializado utilizado en la industria ferroviaria, el cual detecta con anticipación la llegada del tren, baja las barreras automáticamente y las vuelve a levantar cuando ya no hay riesgo.
«Vamos a entrarle, tanto el municipio, el estado, el sector empresarial, para más tardar a fin de año, estar poniendo las plumas, para tratar de evitar los accidentes que han sucedido en ese cruce Viborillas principalmente, la inversión son $14 millones de pesos, son cosas muy técnicas porque lleva un software específico que usa la industria ferroviaria que detecta el tren cuando viene con tiempo de antelación, cierra la pluma y ya que pasa el tren no hay riesgo, lo levanta automáticamente», destacó el alcalde de Colón.
Gaspar Trueba detalló que del total de la inversión, el Municipio de Colón aportará $4 millones de pesos, el Gobierno estatal otros cuatro millones, y el resto correrá a cargo del sector empresarial. Según el alcalde, tras una reunión reciente con empresarios, se espera que la obra inicie en un par de semanas.
Cruces
Actualmente, el municipio se enfocará en dos cruces ferroviarios de Viborillas, que son los que han registrado el mayor número de incidentes. En lo que va de la actual administración, han ocurrido tres accidentes, el más reciente hace quince días, cuando un camión quedó atorado en las vías, aunque sin pérdidas humanas.
Finalmente señaló que este proyecto responde a una demanda de seguridad vial que data desde hace muchos años en la comunidad, donde los cruces ferroviarios representan un riesgo recurrente para vehículos de carga y automóviles particulares.