Cada día, trabajadores y estudiantes se desplazan por la carretera Querétaro-San Luis Potosí, a la altura del Parque Industrial Querétaro: Ante la distancia de 3.6 kilómetros entre los pasos peatonales, muchos optan por atravesar la vialidad directamente.
La necesidad de llegar a tiempo al trabajo, abordar el transporte o hacer compras en las tiendas de conveniencia y paradores los lleva a tomar esta decisión, sorteando el flujo constante de vehículos en una de las vías más transitadas de la región.
José Luis Rojas, ingeniero en navegación terrestre, señala que la ubicación de los puentes peatonales rara vez responde a las necesidades de la gente, pues muchas obras se colocan sin consultar a los usuarios.
«Siempre la mayoría de obras las ponen para sacarse la foto, nunca le preguntan a la gente ‘oye, está bien ahí’. Lo penen casi 500 metros. No es que esté mal, a lo mejor sí está mal que se crucen, pero, está mal que pongan allá puentes», afirmó José Luis Rojas.
La falta de infraestructura peatonal obliga a empleados de la gasolinería, comercios y fábricas a cruzar a diario, junto con jóvenes que descienden del transporte público. La distancia hasta el puente más cercano puede tomar hasta 15 minutos a pie, por lo que muchos prefieren arriesgarse en lugar de recorrer esa distancia, explicó la señora Ana Gabriela que vende comida en el paradero y ve comúnmente el paso de los transeúntes y los accidentes que han ocurrido.
«También los jóvenes, los bajan aquí, se cruzan para irse ya caminado por aquel lado. Sí está muy retirado», afirmó Ana Gabriela.
Esteban González, conductor de tráiler, ha sido testigo de accidentes en el área. Aunque cruza pocas veces al mes, reconoce que la necesidad obliga a muchos a tomar el riesgo, ya que dijo no lo hacen por “flojos” sino por necesidad.
«Sí veo que está muy transitada, pero es que no tienen de otra. A veces la necesidad nos obliga a arriesgarnos porque sí arriesga uno la vida y sí se han visto muchos accidentes y eso, pero, es la misma necesidad y sí hace falta un puente peatonal», afirmó Esteban González.
Finalmente coincidieron que debe de haber puentes peatonales en puntos estratégicos o incluso túneles subterráneos para facilitar el cruce y que respondan las necesidades reales de las personas que diariamente tienen que transitar por la zona.