El costo por el tiempo perdido por retrasos administrativos debido a los trámites municipales y estatales en Querétaro para la instalación de una empresa nueva puede superar los $4.4 millones de pesos en promedio, lo que genera que pierda competitividad frente a otros destinos de nearshoring en América Latina, consideró México Evalúa en su análisis de Mejora Regulatoria para Impulsar el Nearshoring.
El nearshoring es una estrategia empresarial que consiste en relocalizar empresas para beneficiarse de la proximidad, menores costos logísticos, ventajas culturales y operativos, y una cadena de suministro más ágil, como el traslado de fábricas de Asia a México para abastecer a Estados Unidos.
Casi 100 procesos
En Querétaro se deben realizar 32 regulaciones y entre 50 y 67 trámites para las etapas de apertura y operación de las empresas, de acuerdo con el análisis que realizaron, con base en el Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas y el Atlas de Complejidad Económica de México del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en el que se mapearon los trámites estatales y municipales que deben cumplirse para abrir una empresa en los sectores automotriz, aeroespacial, logística, electrodomésticos, tecnologías de la información, entre otros.
El tiempo es dinero
México Evalúa precisó que cuando se combinan órdenes de gobierno estatales y municipales y se llegan a retrasar de manera administrativa, se traduce en que 4.4 millones de pesos se dejan de ganar. La organización enfatizó que Querétaro tiene un potencial ante la relocalización de inversiones, pues solo el 2.5% de las empresas generan casi un tercio de su valor agregado censal bruto, así como que entre el 2018 y 2023 Querétaro captó más de 5 mil 400 millones de dólares en inversión extranjera directa.
Inversiones
Asimismo, en los últimos tres años se anunciaron 148 proyectos de inversión, de los cuales 47 estaban ligados directamente con el nearshoring; y cuentan proyectos emblemáticos como la instalación de Amazon Web Services y el proyecto del Tren México-Querétaro. Consideró que el Estado debe realizar mejoras regulatorias, sobre todo en aumentar la certeza jurídica y mejorar los tiempos de respuesta, por lo que se debe priorizar la digitalización de trámites, homologar criterios y plazos, revisar tarifas, crear ventanillas únicas locales, entre otras.