El gobierno municipal de San Juan del Río planteó ante representantes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) una serie de obras complementarias para mejorar la conectividad de la ciudad con el proyecto ferroviario México-Querétaro, así como con los nuevos libramientos y la carretera 57, compartió el presidente municipal, Roberto Cabrera Valencia.
Informó que participó en una reunión con el delegado de la SICT, Carlos García Villaseñor, acompañado por la secretaria de Obras Públicas, Edith Álvarez Flores, quien atiende la mesa de trabajo relacionada con las obras de infraestructura.
Destacó la disposición del funcionario federal para explicar los avances del proyecto y atender las inquietudes planteadas por representantes del sector industrial.
Entre las solicitudes presentadas por el municipio se encuentra la ampliación del eje Norte-Sur hacia la zona del Tecnológico, con una vialidad de cuatro carriles y la infraestructura necesaria para mejorar la conexión con la futura estación ferroviaria.
«Estamos solicitando algunas obras accesorias que consideramos que son complementarias, como la del Tecnológico, que es el eje norte-sur, y que queremos ampliarlo a que sea Tecnológico, pero con toda su infraestructura de cuatro carriles y todo eso, que pudiera hacerlo la Federación. Él es uno de nuestros aliados precisamente para que en un momento dado lo pudiera ejecutar el ejecutor de obra, que en todo caso son los ingenieros militares de la Agrupación Felipe Ángeles. Dejamos por supuesto temas como el puente de la 300; yo aproveché la reunión para explicarles que tenemos un proyecto de cuatro carriles hasta engarzar con la carretera 57. El proyecto amplio es ese, cuatro carriles de la 57 hasta el libramiento Palmillas-Apaseo, 14, 15 kilómetros, 16 máximo, de cuatro carriles, que es bastante alcanzable, pero, solamente pedirles que dejen preparado esos cuatro carriles abajo de las vías férreas, que además llevará cuatro vías al parecer, las de carga y las de pasajeros, así que sea un paso vehicular como el de Tecnológico, precisamente poniendo un ejemplo de una obra que ya se hizo. Eso no está confirmado, está en petición», explicó Roberto Cabrera.
Otro de los planteamientos expuestos fue el relacionado con el puente de la carretera 300, donde el municipio busca que la infraestructura ferroviaria contemple condiciones para una futura conexión vial de cuatro carriles.
Explicó que existe una propuesta municipal para contar con una vialidad de cuatro carriles desde la carretera 57 hasta el libramiento Palmillas-Apaseo, en un trayecto estimado de entre 14 y 16 kilómetros.
Dentro de las necesidades de conectividad también se planteó la construcción de accesos y salidas adicionales hacia el libramiento, particularmente para atender la zona oriente de San Juan del Río.
Agregó que actualmente está confirmada una gasa de acceso y salida en la zona de la carretera 120, mientras que el municipio busca que se incorpore otra en Cerro Gordo.
Refirió que el tramo entre Palmillas y Querétaro registra uno de los mayores flujos vehiculares del país y consideró necesarias las obras de ampliación.
En cuanto al proyecto ferroviario México-Querétaro, informó que, de acuerdo con lo expuesto durante la reunión, la primera corrida entre Buenavista y la estación Querétaro estaría prevista para noviembre de 2027, y el recorrido tendría una duración aproximada de dos horas o ligeramente menor, con paso por San Juan del Río.
Dio a conocer que el municipio continuará trabajando con los gobiernos estatal y federal para impulsar las obras que acompañen el crecimiento urbano de San Juan del Río y permitan mejorar su conectividad con los proyectos carreteros y ferroviarios en marcha.