Martín Arango García, presidente estatal del Partido Acción Nacional (PAN), criticó al Gobierno de México por el manejo de las reparaciones de la Carretera 57, a la que calificó como una “obra eterna” que exhibe, dijo, “lo que representan los gobiernos de cuarta”.
El dirigente panista denunció que la falta de avances reales en esta vialidad federal ha generado consecuencias gravísimas para miles de queretanas y mexicanos que transitan diariamente por esta ruta, considerada una de las arterias más transitadas e importantes del país.
Aseguró que las intervenciones a esta vialidad llevan 10 años, periodo que ha representado pérdidas económicas y más de 2 mil 500 vidas perdidas en accidentes relacionados con las obras inconclusas.
«Lo ciertos es que año tras año, sexenio tras sexenio, la obra continúa sin concluirse, sigue siendo y causando molestias, perdidas económicas y, sobre todo, una clara incapacidad y falta de voluntad por parte del gobierno federal. Les encanta llenarse la boca, generando narrativas engañosas sobre nuestro Querétaro, para eso si son buenos», resaltó Martín Arango.
Costos
Arango García cuestionó la obra que iniciará este mes, para la cual se invertirán $1 mil millones de pesos, asegurando que el anuncio llega con tintes de propaganda. Además, criticó los costos de la obra, señalando que el nuevo tramo implicará un gasto superior a $76 millones de pesos por kilómetro, mientras que en el tramo anterior se llegó hasta los 82 millones por kilómetro.
El líder panista dijo lamentar las afectaciones que ha tenido el sector productivo en Querétaro, al señalar que el estado es de los que más aportan a la Federación y, por el contrario, la Federación le devuelve poco a la entidad. Declaró que «Querétaro no merece el abandono disfrazado de obra pública, sino soluciones eficientes y claras”.
Paseo 5 de Febrero
Respecto a los cuestionamientos que ha habido por parte de la ciudadanía a la obra de Paseo 5 de Febrero, el dirigente blanquiazul dijo que la gran mayoría de los usuarios que transitan por esta vialidad son los usuarios del transporte público, quienes, aseguró, son los mayores beneficiarios de la obra, ya que pueden cruzar la vialidad en sólo 13 minutos. Agregó que esta obra será «el gran legado qué le dejará el gobernador al estado».