📸Foto. Delia Balderas
La carencia de un seguro de vida y la falta de cultura vial son de los principales retos que enfrentan los motociclistas repartidores de aplicación en Querétaro, de acuerdo a testimonios de entrevistados, quienes han tenido conocimiento de fallecimientos de compañeros en sus labores.
En Querétaro, los accidentes viales de motociclistas han incrementado en un 29.7% en los últimos 5 años; dentro de este lapso de tiempo, el 2025 registró la mayor cantidad de accidentes de motociclistas, con un total de 1 mil 156, de acuerdo a cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
El Municipio de El Marqués reportó que en el año 2025 se tuvieron 349 accidentes de motociclistas, dentro de los cuales alrededor del 45% fueron graves, y en lo que va del presente año un total de 318. El Municipio de Corregidora ha reportado 65 accidentes de este tipo en lo que va del 2026.
Casi 70 mil muertes en moto
Respecto a cifras nacionales, también fue el año 2025, dentro del lapso de los últimos 5 años, cuando se registraron más siniestros viales de motociclistas, con un total de 68 mil 505 casos, lo que ha representado un incremento del 32.1%. Cabe destacar que la entidad queretana ocupa el lugar número 22 con mayores accidentes viales de motociclistas.
Las entidades federativas con mayores accidentes de motociclistas registrados se encuentran Nuevo León con 6 mil 576 casos, Guanajuato con una cifra de 5 mil 832 y Ciudad de México con 4 mil 357.
Repartir en bici
En entrevista para Presencia Universitaria, Abigail Zamorano Cruz, quien ha hecho la labor de ser repartidora de aplicación por medio de bicicleta, declaró que anteriormente hacía la labor de repartidora de manera independiente y fue en el año 2017 cuando se incorporó a las aplicaciones. Puntualizó que en los primeros años de las plataformas se podían obtener buenos recursos económicos, pues el pago por cada viaje rondaba aproximadamente los $40 pesos.
Indicó que actualmente hace este trabajo de una manera secundaria, ya que anteriormente podía obtener ingresos de $1 mil pesos al día y actualmente bajó entre los $300 y $800 pesos y por mayor cantidad de horas trabajadas.
Otro de los obstáculos es que algunos motociclistas engañan a la plataforma diciendo que su método de transporte es por bicicleta cuando realmente utilizan una motocicleta, lo que provoca una alteración en el algoritmo y que los repartidores por el vehículo no motorizado tengan que hacer repartos en largas distancias.
«Fue lo que más me empezó a llamar la atención porque, como yo le manejaba todo el día, obviamente con la bicicleta, el trabajo del reparto digamos desde de un año a la fecha ya es completamente secundario, ya que tengo otro ingreso. Entonces eso mismo me hizo como tenerle un poquito más de aguante a esta chamba, porque sí es algo pesado; cuando ves la retribución monetaria es cuando dices que valió la pena el cansancio, pero de ahí te estoy hablando del principio. Actualmente, con todo lo que son los descuentos de impuestos, desde hace como tres, cuatro años, las ganancias decayeron bastante, con la misma carga hizo que las ganancias por viaje bajaran bastante. Había aplicaciones donde te estaban dando por un viajados o 3 kilómetros $11,$13 pesos, $12 pesos; entonces desde ese momento como toda la gente que empezamos y fuimos entendiendo de ir guardando dinero del punto fuerte de cuando fue la era dorada del reparto, empezamos a ver con otros ojos esto y no hacerlo tan depender del trabajo, ya no ser la principal opción; yo estaba acostumbrada, al principio era un día de trabajo arriba de $1 mil pesos; de repente, como a los cinco, seis años, un día de trabajo eran $800 pesos, $700; conforme vas teniendo más obligaciones, apenas logras saldar cuentas», destacó Abigail Zamorano.
Un accidente cada semana
Indicó que al menos tiene el conocimiento de que un repartidor tiene un accidente por semana y, en lo que lleva trabajando como repartidora, ha conocido aproximadamente el fallecimiento de 15 repartidores en el desarrollo de sus labores.
«Ciclista repartidor fallecido no he conocido, pero motociclistas repartidores que haya conocido personalmente cuatro ya fallecieron haciendo sus labores. Uno de ellos no fue en el momento, pero a la semana en la hospitalización de repente un coágulo se le fue al cerebro y murió. Esos que yo haya conocido personalmente, que yo haya tenido conocimiento de que fallecieron repartiendo, mínimo 15 personas en lo que yo tengo repartiendo, en los últimos 9 años», afirmó Abigail Zamorano.
Puntualizó que, inclusive, en una ocasión fue atropellada y tuvo que requerir atención médica que le implicó una hospitalización por una semana.
Horarios
Una persona que anteriormente era repartidor de aplicación, y quien pidió el anonimato, declaró que es falsa la idea de que se tenga flexibilidad de horario en las labores de repartidor de aplicación, ya que, de no conectarse a laborar en la zona y horario adecuado, los ingresos de los repartidores no son los óptimos para satisfacer las necesidades básicas.
Declaró que dentro de sus labores como repartidor pudo percatarse de la muerte de un compañero, además de que en promedio tenía el conocimiento de entre uno o dos accidentes de repartidores al mes.
Sin seguro
Enfatizó que las aplicaciones no ofrecen un seguro de vida y que lo más que llegan a ofrecer algunas aplicaciones de servicio de comida a domicilio es dotar las ganancias recolectadas del repartidor fallecido a un beneficiario o beneficiaria; además, que las ganancias se redujeron tras las nuevas legislaciones que se han realizado a las plataformas.
Labor demandante
Indicó que únicamente puede ser opción como trabajo principal la labor de repartidor de aplicación si se cuenta con una buena motocicleta y si la persona es joven, ya que los ritmos de trabajo suelen ser pesados, ya que se deben cumplir con un tiempo de entrega estimado. Enfatizó que los accidentes de motociclistas no se dan únicamente por imprudencias de automovilistas, sino también por malas condiciones de las vialidades.
Por otro lado, otro repartidor que también pidió el anonimato indicó que los accidentes de repartidores de aplicaciones son comunes, ya que en muchas ocasiones los automovilistas no detectan el paso de los motociclistas; señaló que hay casos donde los accidentes son ocasionados por los propios repartidores.
En su caso indicó que tiene el conocimiento de, cuando menos, alrededor de 11 accidentes de motociclistas al mes y que hasta el momento no tiene el conocimiento de compañeros que hayan fallecido en su labor.
Pasajeros
Resaltó que también hace el trabajo de transporte de pasajeros en su motocicleta, en la cual, trabajando desde las 8 de la mañana hasta las 10 de la noche, puede estar generando aproximadamente $1 mil pesos al día.
A pesar de que estas cifras existen, únicamente son las propias plataformas las que pueden tener el conocimiento sobre repartidores que hayan perdido la vida en el desarrollo de sus labores.
