No se han identificado nuevos vestigios arqueológicos en San Juan del Río, después de los ya ubicados en la colonia Vista Hermosa, derivado de los trabajos del tren de pasajeros México-Querétaro, informó Víctor Francisco Heredia Guillen, coordinador del proyecto del salvamento arqueológico de la obra, quien detalló que los principales descubrimientos se han concentrado en otras regiones a lo largo del trazo ferroviario.
El especialista explicó que, si bien todo el derecho de vía del proyecto ferroviario es potencialmente rico en bienes culturales, hasta el momento en este municipio únicamente se tiene registro en esta zona.
Respecto a otras, compartió que, particularmente, se han registrado en Tula, Hidalgo, siendo uno de los sitios más importantes con ocupación antigua y abierto al público.
Además de esta, señaló que en Metepec también se han detectado evidencias culturales, y agregó que estos puntos presentan mayor concentración de vestigios debido a su relevancia histórica y a la presencia de antiguas ocupaciones humanas.
El coordinador del proyecto señaló que los hallazgos corresponden principalmente a estructuras prehispánicas como plataformas de piedra, patios y posibles basamentos, asociados a la cultura Xajay.
«El derecho de vía del tren presenta una alta productividad en cuanto a bienes culturales en el trayecto de la Ciudad de México a Querétaro, destacando puntos con mayor evidencia arqueológica como Tula, en Hidalgo, y el sitio de Vista Hermosa en San Juan del Río, ubicado cerca de la Universidad Tecnológica. Además de estos puntos, se tienen detectados otros cuatro o cinco sitios con manifestaciones de gran relevancia, como los localizados en las comunidades de Ignacio Zaragoza y Melchor Ocampo, este último conocido como El Venado. En los trabajos actuales se están localizando estructuras que incluyen plataformas de piedra, patios y posiblemente algunos templos, los cuales pertenecen específicamente a la cultura Xajay», destacó Víctor Francisco Heredia Guillen.
Finalmente, reiteró que los trabajos continuarán a lo largo del trazo del tren, con el objetivo de preservar el patrimonio histórico sin frenar el desarrollo de la infraestructura ferroviaria.