La falta de un tabulador claro en el servicio de arrastre y grúas ha provocado que algunos transportistas tengan que pagar hasta $86 mil pesos por un solo servicio, pese a que no deberían superar los $20 mil pesos, afirmó Gerardo Gutiérrez Luna, representante de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas, Asociación Civil (AMOTAC).
Otra crítica al servicio es que los remolcadores envían los vehículos a municipios lejanos del lugar de arrastre, por ejemplo, a Colón, lo que complica la recolección de la unidad y que provoque un costo más alto.
«Cuando caemos es ese tipo de problemas, porque ahí estamos siempre tratando de liberar el vehículo y que nos cobren lo justo no lo que ellos quieran. Llevamos las tarifas que nos ha dado gobierno del estado, que nos ha dado la secretaria y nos hacen un descuento mas no que nos cobren lo que es; ese es otro problema», destacó Gerardo Gutiérrez Luna.
Señaló que esto se ha reportado y se ha pedido una solución desde hace 3 periodos legislativos, sin resultados, y por ello, dijo, no se confía en la voluntad del conjunto de las y los diputados en el Congreso del Estado para con ello. Gutiérrez también compartió que ha tenido acercamientos con unos 10 líderes de transportistas, que han mostrado poca confianza en el proceso del dictamen, debido a la larga espera.
Grúas chuecas
Gutiérrez Luna afirmó que se han reunido con Eric Silva, diputado local de Morena, quien presentó una iniciativa que pretende que se definan precios justos y reales. Gutiérrez señaló que las autoridades no obligan a que se respeten los costos oficiales; Silva, por su parte, culpó a las autoridades corruptas por haber permitido que operen empresas sin permiso en la entidad y se realicen los cobros excesivos.
También entre los remolcadores con permiso han empezado a mostrar descontento por los denominados “grulleros”, como llaman a los remolcadores ilegales. Apunto que es responsabilidad de la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ) intervenir en el caso. La dependencia estatal y las administraciones municipales son quienes otorgan los permisos para brindar el servicio de arrastre, recordó el diputado de Morena.
Silva destacó que ha conocido casos en donde los montos por el servicio de arrastre y corralón superan los $100 mil pesos, además de que en varias ocasiones el vehículo sufre de robo de alguna de sus autopartes.
Territorios
Además, señaló que los prestadores de servicio monopolizan ciertos tramos de Querétaro al no permitir que otro tipo de servicio de grúas opere en la zona, obligando al conductor afectado a que adquiera sus servicios.
«Nos hemos dado cuenta que hay muchas grúas que actualmente están dando este tipo de servicios y que no cuentan con una concesión. ¿Por qué sabemos que no cuentan con una concesión? Porque hay ciertos lineamientos que vienen en la ley que deben de cumplir las grúas que vienen y que generan este tipo de servicios. Y entonces ahí nos empezamos a dar cuenta que hay muchas empresas que incluso ahorita ya hay un grave peligro porque empiezan a llegar empresas incluso de otros estados, del Estado de México, de Hidalgo, de otros lados, que incluso le vienen a quitar el trabajo a los grueros de aquí de Querétaro y que están coludidos con la autoridad porque no tienen la concesión, no tienen la reglamentación, no tienen la facultad de poderlo hacer, sin embargo, pues les están dando el trabajo. ¿Qué deriva o qué problema tenemos de que una grúa que no tenga una concesión te preste un servicio? Que esa grúa te va a cobrar lo que ella quiera. Esa grúa te va a poder poner el precio, el costo y lo que sea que a ellos se les antoje», resaltó Eric Silva.
Puntualizó que la iniciativa ya se encuentra presentada y próximamente realizará foros, en donde se buscará que la AMEQ pueda estar presente en los mismos, para poder brindar una solución a los transportistas y conductores.
